Beralih dari Polimer Korea/Jepang ke Tiongkok: Panduan 6 Langkah untuk Konverter Indonesia

Anda membeli PP homo Hanwha HY301 (Korea) untuk karung anyam. 50 ton/bulan. CFR Tanjung Priok ~$1.350/ton. Tiongkok punya T30S — grade yang setara langsung — CFR ~$1.230 via Shanghai. Selisih: $120/ton x 50 ton x 12 bulan = $72.000/tahun (~Rp 1,15 miliar).

Angka ini nyata. Namun penghematan $72.000 hanya terwujud jika grade Tiongkok berjalan di lini produksi Anda tanpa meningkatkan reject, menurunkan kualitas produk, atau kehilangan pelanggan.

Artikel ini memberikan proses beralih dari awal hingga akhir — bukan "mengapa harus beralih" (Anda sudah tahu), melainkan "bagaimana beralih tanpa risiko."

Konteks Penting: Investigasi KADI dan Ketidakpastian Regulasi

Per Q2 2026, KADI (Komite Anti Dumping Indonesia) sedang menjalankan investigasi antidumping terhadap impor PP homopolimer dari enam negara termasuk Tiongkok. Investigasi ini diinisiasi atas petisi PT Chandra Asri Pacific. Jika hasilnya afirmatif, Bea Masuk Anti Dumping (BMAD) dapat menambah biaya signifikan pada PP Tiongkok.

Apa artinya bagi keputusan beralih Anda:

• PE tidak terdampak — tidak ada investigasi BMAD terhadap PE dari Tiongkok. Ini tetap entry point paling bersih.
• PP: rencanakan untuk dua skenario. Hitung penghematan DENGAN dan TANPA potensi BMAD. Jika penghematan tetap positif bahkan dengan BMAD ~15-25%, beralih masih layak. Jika tidak, pertahankan pemasok Korea untuk PP dan fokus beralih PE.
• PVC: sudah ada BMAD ~36% — PVC Tiongkok saat ini kurang kompetitif vs Formosa (Taiwan) atau Asahimas (domestik) untuk kebanyakan aplikasi.

Pantau perkembangan KADI setiap kuartal di kadi.go.id.

PP — Homo Yarn / Raffia / Karung

PP — Injection Molding

PP — Impact Copolymer

PE — HDPE & LLDPE

PVC

⚠ Peringatan PVC: Per Q2 2026, impor PVC dari Tiongkok dikenakan BMAD ~36% (PMK 23/2023). Ini membuat PVC Tiongkok kurang kompetitif dibandingkan sumber Taiwan (Formosa) atau domestik (Asahimas) untuk kebanyakan aplikasi. Hitung landed cost TERMASUK BMAD sebelum mempertimbangkan beralih PVC.

Dua gap penting saat beralih:

1. Metallocene LLDPE — Tiongkok hampir tidak memproduksi untuk ekspor. Jika menggunakan LG LUCENE atau Dow Elite, pertahankan sumber Korea/Barat atau gunakan blend 70% C4 + 30% mLLDPE.
2. PVC transparan/putih outdoor — PVC calcium carbide Tiongkok menguning terkena UV.

Butuh evaluasi grade spesifik untuk produk Anda? Beritahu kami apa yang Anda beli saat ini — grade, aplikasi, volume — tim kami akan merekomendasikan grade Tiongkok setara beserta harga terkini dan COA.

Keunggulan harga Tiongkok bukan dumping, melainkan keunggulan struktural bahan baku:

• CTO (coal-to-olefins): Menggunakan batubara yang melimpah di Tiongkok. Biaya variabel lebih rendah dari naphtha cracking saat Brent di atas $60/barel.
• PDH (propane dehydrogenation): Fleksibilitas bahan baku dengan propana impor AS/Timur Tengah.
• Skala produksi: Pabrik independen seperti Hengli (1,5 juta ton/tahun etilena) dan Zhejiang Petrochemical beroperasi dalam skala masif.

Untuk importir Indonesia: ACFTA memberikan tarif 0% untuk PE dan PP Tiongkok. Tarif MFN tanpa Form E adalah 5% — masih jauh lebih rendah dari beberapa negara lain. Namun jika KADI memberlakukan BMAD pada PP, persamaan biaya berubah signifikan.

Langkah 1: Identifikasi grade setara (1 hari)

Gunakan tabel kesetaraan di atas. Konfirmasi:

• MFI setara (+/-20% dapat diterima untuk uji coba)
• Density cocok (harus dalam +/-0,003 g/cm3)
• Aplikasi cocok (tipe yang sama: homo→homo, kopolimer→kopolimer)

Pertimbangan khusus Indonesia: Verifikasi kesesuaian SNI jika grade tertentu memerlukan sertifikasi. Beberapa produk plastik jadi memerlukan SNI yang dapat dipengaruhi oleh perubahan bahan baku.

Jika tidak menemukan grade setara: itu adalah gap. Pertahankan sumber saat ini untuk grade tersebut. Tidak semua grade bisa dialihkan.

Langkah 2: Minta TDS + COA + sampel (3-7 hari)

• Minta TDS (Technical Data Sheet) grade Tiongkok dari trader
• Bandingkan TDS Tiongkok vs. TDS sumber saat ini
• Minta sampel 50-100 kg untuk uji coba
• Minta COA lot sampel — bandingkan MFI aktual vs. TDS
• Khusus Indonesia: Pastikan sampel melewati inspeksi Sucofindo jika diperlukan

Langkah 3: Uji coba produksi (1-2 hari)

• Jalankan sampel Tiongkok di lini produksi yang biasa pakai grade saat ini
• Catat semua: suhu proses, kecepatan, tekanan, tingkat reject, kualitas produk
• Bandingkan dengan parameter saat menggunakan grade saat ini
• Ekspektasi realistis:
  • MFI Tiongkok lebih bervariasi dari Korea/Jepang (+/-10-15% antar pabrik vs +/-5%) — mungkin perlu penyesuaian mesin
  • HDPE: unimodal Tiongkok vs bimodal Korea/Saudi → dart drop mungkin 5-10% lebih rendah
  • PP T30S: isotactic mungkin 1-2% lebih rendah → serat sedikit lebih lemah — dapat diterima untuk kebanyakan aplikasi

Langkah 4: Evaluasi kualitas produk jadi (3-7 hari)

• Uji produk jadi (karung, botol, film, peti) sesuai standar pelanggan
• Kirim sampel ke 1-2 pelanggan utama untuk evaluasi
• Jika lolos: lanjut langkah 5
• Jika tidak lolos: identifikasi penyebab (MFI? processing? additive?) dan putuskan: sesuaikan formula/mesin, atau pertahankan sumber saat ini untuk grade ini

Langkah 5: Pesan percobaan 1 kontainer (25 ton)

• Pesan 1 kontainer (25 ton) dengan pembayaran 100% TT (pesanan pertama)
• Minta COA sebelum barang naik kapal — bandingkan dengan COA sampel
• Tulis spesifik di PO: grade, pabrik spesifik, target MFI, pelabuhan ekspor
• Barang masuk via Tanjung Priok (Jakarta) atau Tanjung Perak (Surabaya) — siapkan Form E
• Jalankan kontainer pertama di lini produksi — catat setiap perbedaan vs. sampel

Langkah 6: Perluas secara bertahap (bulan ke-2-3)

• Jika kontainer pertama OK: pesan kontainer 2-3, beralih ke pembayaran 30/70
• Tingkatkan proporsi bertahap: bulan 1: 50% Tiongkok / 50% sumber lama → bulan 2: 75% / 25% → bulan 3: 100% (jika stabil)
• Pertahankan sumber cadangan minimal 6 bulan pertama
• Pantau: catat MFI setiap lot (dari COA), tingkat reject setiap lot, umpan balik pelanggan

Komponen Biaya Landing

• ACFTA 0%: PE dan PP dari Tiongkok masuk Indonesia bebas bea masuk dengan Form E. Tarif MFN tanpa preferensi: ~5%.
• PPN 12%: Berlaku atas CIF + bea masuk. Dapat dikreditkan untuk PKP, namun ada dampak arus kas.
• Ongkos kirim: Shanghai → Tanjung Priok ~$50-70/ton (10-14 hari transit), Guangzhou → Tanjung Priok ~$40-55/ton (8-12 hari)
• Kurs IDR: Volatilitas IDR mempengaruhi landed cost. Pertimbangkan hedging untuk pesanan besar.

Perhitungan Lengkap (PE film grade, 50 ton/bulan)

Penghematan aktual bergantung pada grade, aplikasi, dan sensitivitas terhadap variasi MFI. Grade komoditas (T30S/L5E89, DFDA-7042, DGDB 6097) memberikan penghematan terbesar. Grade spesialti (mLLDPE, PVC transparan) mungkin tidak bisa dialihkan.

Ingin perhitungan biaya landing spesifik untuk grade Anda? Beritahu kami grade, volume, dan pelabuhan tujuan — tim kami akan menghitung perbandingan CFR lengkap termasuk Form E dan potensi dampak KADI.

Berapa lama proses beralih penuh?

Biasanya 2-3 bulan dari keputusan hingga 100% Tiongkok pada satu grade: 1 minggu evaluasi + 1 minggu uji coba + 1 kontainer percobaan (3-4 minggu) + 1-2 bulan peningkatan bertahap. Tercepat: 6 minggu. Terlama: 4-5 bulan jika produk jadi memerlukan sertifikasi pelanggan.

Bagaimana dampak investigasi KADI terhadap keputusan beralih?

Investigasi KADI hanya berdampak pada PP homopolimer. PE dan PP kopolimer tidak terdampak. Strategi terbaik: mulai beralih PE terlebih dahulu (tidak ada risiko BMAD), lalu evaluasi PP setelah ada kejelasan dari KADI. Jika BMAD PP diberlakukan pada ~15-25%, hitung ulang: pada selisih CFR $120/ton, BMAD 20% pada CIF ~$1.200 menambah ~$240/ton — ini menghapus keunggulan harga. Namun tanpa BMAD, PP tetap sangat menarik.

Harus mulai beralih grade apa duluan?

Grade komoditas volume tertinggi yang BUKAN PP homo: HDPE film atau LLDPE film (C4). Selisih harga terbesar + risiko terendah (grade paling sederhana) + tidak ada risiko BMAD. Untuk PP, mulai dengan impact copolymer (K8009) yang tidak tercakup investigasi KADI. Simpan PP homo untuk setelah status KADI jelas.

Apakah Chandra Asri domestik lebih baik dari impor Tiongkok?

Tergantung grade dan volume. Chandra Asri (480K ton PP/tahun, expanding) menawarkan keuntungan logistik (tidak ada biaya pengiriman internasional), pembayaran Rupiah, dan tidak ada risiko Form E. Namun untuk grade tertentu yang tidak diproduksi Chandra Asri — khususnya HDPE film HMW, PP impact copolymer MFI rendah, LLDPE specialty — Tiongkok mungkin lebih murah $50-150/ton setelah biaya pengiriman. Banyak konverter Indonesia menggunakan kombinasi: Chandra Asri untuk grade utama + impor untuk grade yang tidak tersedia domestik.

Apakah bisa menggunakan Tiongkok berdampingan dengan sumber lama?

Bisa — dan ini strategi yang direkomendasikan dalam 6 bulan pertama. Dual sourcing mengurangi risiko, memungkinkan benchmark kualitas berkelanjutan, dan menjaga leverage negosiasi dengan kedua sumber.

Jika kontainer Tiongkok pertama bermasalah — menyerah?

Jangan buru-buru. Identifikasi penyebab: MFI off-spec (kesalahan produsen? lot?) atau processing mismatch (perlu sesuaikan mesin?). Jika MFI off-spec: minta COA sebelum setiap lot berikutnya — masalah bisa diatasi. Jika processing mismatch: coba produsen atau pabrik lain (misalnya beralih dari CTO-origin ke naphtha-origin). Menyerah setelah 1 kontainer = melepaskan Rp 384 juta - 1,25 miliar/tahun karena satu lot yang kurang beruntung.

---

Artikel Terkait

• Tiongkok vs. Korea vs. Timur Tengah: Perbandingan Asal Polimer
• ACFTA: Tarif, Form E & Biaya Landing
• CTO/PDH: Keunggulan Bahan Baku untuk Pembeli Indonesia
• Investigasi Antidumping PP KADI
• LLDPE Tiongkok 7042 vs. Metallocene
• Panduan Impor HDPE LLDPE dari Tiongkok
• Panduan Produsen Polimer Tiongkok

---

Panduan ini mencerminkan pasar polimer Indonesia per Q2 2026. Harga, kapasitas produksi, dan kesetaraan grade dapat berubah. Status investigasi KADI dapat mempengaruhi perhitungan penghematan PP — pantau kadi.go.id untuk perkembangan terbaru. Untuk evaluasi kesetaraan grade khusus produk Anda, beritahu kami apa yang Anda beli saat ini — grade saat ini, aplikasi, volume — tim kami akan merekomendasikan grade Tiongkok setara beserta harga terkini dan COA.

Berlangganan pembaruan harga harian →